第九屆環青海湖國際自由車賽，這項亞洲頂級賽事今年總獎金提高至30萬美元，是亞洲獎金最高的自由車賽，同時也是世界海拔最高的賽事，有「亞洲環法大賽」之美譽。展開的九站比賽全程1,241公里，其中第7、8站是全新的比賽路線；賽事路段海拔由1,880公尺至3,869公尺。建大贊助的捷安特亞洲車隊今年選派國外選手參加這項頂級賽事。
首站自省會西寧出發，開賽即展開激烈競速，甫加入捷安特亞洲隊的「小巨人」雷辛，入隊後首次參加亞洲頂級賽事即展現初生之犢不畏虎的氣勢，爬坡勁道十足，比賽第一站奪得登山王，獲頒榮譽圓點衫；首站結束團體總成績捷安特亞洲隊並列第二。
第二站登山搶分點前5公里，大不理士石化隊葛爾德衝出單飛，率先衝越登山王搶分點獲得積分7分，累計積分8分，捷安特亞洲隊雷辛排名第三獲得積分3分，累計積分8分，但由於單站最後成績排名雷辛獲得第12名，優於葛爾德的第14名，由雷辛續穿登山王榮譽圓點衫。隊友麥大衛在該站表現出色拿下單站季軍；團體累積成績捷安特亞洲隊暫居第3名。
第三站比賽，在熱情的循化縣城展開，繞行縣城五圈後，一出縣城捷安特亞洲隊拉蘇爾巴洛帝即展開激烈的攻擊，衝出主集團，與隊友麥大衛引領出18人領先集團，向登山口拉木峽挺進，捷安特亞洲隊雷辛排名第四；累計前三站登山王搶分點積分，雷辛以13分暫居第三。下坡之後，拉蘇爾巴洛帝、葛爾德與亞力山大形成3人領先集團，終點前3公里，拉蘇爾巴洛帝加速衝刺，以11秒之距獲得單站亞軍；累積前四站團體成績，捷安特亞洲隊則以3分18秒之差暫居第三。
在寒風大雨中進行的第五站比賽，氣溫僅8度，選手們在天候不佳的環境中往終點邁進。車手幾次攻擊後始終無法脫離大集團，加上寒風大雨，車手們轉而進行卡位戰，在衝刺王積分暫居第三的捷安特亞洲隊麥大衛戰略應用成功，在第二個衝刺王搶分點排名第三，獲得1分積分，排名躍升第二，累積前五站個人成績，麥大衛以44秒之差暫居第三；累積前七站登山王積分，變化不大，捷安特亞洲隊雷辛13分暫居第三；累積前七站團體成績，捷安特亞洲隊暫居第三。
第八站自有東方小瑞士之稱的祁連出發，全程150.4公里；一出縣城即衝出3人領先集團，主集團隨後展開追擊，車陣快速的跨越絲路古道口，拉近了與領先集團的距離，進而在超級登山王搶分點前3公里，順利地吞沒領先集團，並且加速進逼登山王搶分點，捷安特亞洲隊雷辛積分20分獲得殿軍；累積前八站團體成績，捷安特亞洲隊暫居第三。
亞洲頂級賽事環青海湖國際自行車賽，完成最後一站西寧繞圈賽後圓滿落幕，最終捷安特亞洲隊穩佔第三名，奪得團體總季軍，為此次參賽劃下圓滿句點。